空氣壓縮機(jī)簡稱壓縮機(jī)，作為通用的機(jī)械設(shè)備，在國民經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)領(lǐng)域中得到了廣泛應(yīng)用。但是作為壓縮機(jī)動力設(shè)備的電動機(jī)，其故障損壞率普遍居高于其它設(shè)備的電動機(jī)。
壓縮機(jī)的機(jī)械運作電氣控制比較簡單（特別是小功率型），一般都是單機(jī)組獨立工作，處于無專人監(jiān)視操作場合，如對故障的發(fā)生處理不及時，故障的重復(fù)擴(kuò)大率會增加。
壓縮機(jī)電動機(jī)損壞原因是多方面及綜合性的，除了與其他的電動機(jī)動力設(shè)備具有共性常規(guī)故障因素外，還與壓縮機(jī)自身的特定運行產(chǎn)生的故障因素有關(guān)。分析歸納主要有如下幾點：
1、氣壓自動開關(guān)的可靠性和靈敏性
壓縮機(jī)的起停通常由氣壓自動開關(guān)（氣壓繼電器）直接帶動交氯氣壓縮機(jī)流接觸器對電動機(jī)實現(xiàn)自動控制。而氣壓自動開關(guān)大多數(shù)采用機(jī)械式結(jié)構(gòu)，利用彈簧壓縮與釋放能量操動觸點。也許是氣壓自動開關(guān)的先天不足或因調(diào)節(jié)不當(dāng)、機(jī)震等不同原因的影響。在控制氣壓過程中，時?？赡軙霈F(xiàn)兩種不正常的動作現(xiàn)象：
（1）氣壓自動開關(guān)過氣壓時拒動作，使電動機(jī)不能正常運行，氣壓繼續(xù)上升，導(dǎo)致電動機(jī)超負(fù)荷過載運行，嚴(yán)重時可能發(fā)生故障阻塞現(xiàn)象。
（2）氣壓自動開關(guān)瞬態(tài)震跳現(xiàn)象（特別是氣壓接近上限或下限臨界狀態(tài)），同時使交流接觸器產(chǎn)生同步震跳。致使交流接觸器的主觸點在頻繁起動電流沖擊下燒壞或粘死造成停機(jī)或缺相故障運行。 
2、自動排氣閥失靈
壓縮機(jī)一般沒有自動排氣裝置，當(dāng)氣壓達(dá)到設(shè)定壓力時，停機(jī)后自動排氣降壓，預(yù)置下次空載起動。排氣閥失靈后，壓縮機(jī)缸內(nèi)氣壓不能釋放，等于電動機(jī)帶載起動，可能造成起動困難或堵轉(zhuǎn)故障。
3、運行中突遇停送電
自動檔控制的壓縮機(jī)，遇到突然間停送電情況（如市電與自備電電源轉(zhuǎn)換），由于壓縮機(jī)缸內(nèi)氣壓來不及釋放又重新啟動。電動機(jī)處于重載起動，很可能形成堵轉(zhuǎn)故障。
4、過于頻繁起動
因外圍用氣量不規(guī)則，用氣量大時，迫使電動機(jī)作頻繁起動工作。起動時大電流產(chǎn)生的熱余量積累不易散發(fā)，使電動機(jī)溫升過熱，很可能造成電動機(jī)燒毀。
5、重負(fù)荷停機(jī)
壓縮機(jī)的停機(jī)與其他設(shè)備不同，都是在達(dá)到設(shè)定上限壓力大時停機(jī)。交流接觸器在承受重負(fù)荷、大電流下分段動作。此時拉弧火花尤為嚴(yán)重，對交流接觸器損壞造成很大威脅，由于交流接觸器損壞，將引發(fā)電源性質(zhì)故障，如不平衡（缺相）等運行狀態(tài)。
電動機(jī)運行或故障時，簡單的可通過看、聽、聞、摸四種方法來及時預(yù)防和排除故障，保證電動機(jī)的安全運行。